Đường một chiều "ép buộc" các phương tiện tham gia giao thông đi theo 1 hướng nhất định giúp đơn giản hóa việc tham gia giao thông hơn, phù hợp cho những khu vực trung tâm của các thành phố lớn - nơi có lưu lượng giao thông dày đặc mà nếu sử dụng đường hai chiều sẽ tạo nên các vấn đề ùn tắc giao thông ngay lập tức.

Giả sử ở đường hai chiều, bạn có thể quay đầu xe ở bất cứ đoạn nào bạn muốn, một xe lớn đang quay đầu xe ở đoạn đường dày đặc người đi cũng có thể gây tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng.

Một nguyên nhân nữa là đường ở trung tâm các thành phố lớn không phải tự nhiên được tạo ra ngày hôm qua mà nó được xây từ vài chục đến vài trăm năm trước, tức là khi đó nó được thiết kế để phù hợp với số lượng dân cư và phương tiện thời đó, nhưng số lượng dân cư sẽ tăng dần theo thời gian, vậy câu hỏi làm thế nào để không mở rộng đường mà vẫn cho phép lượng lớn người đi qua, chỉ có thể đặt nó thành đường một chiều. Nếu bạn để ý thấy các khu đất đang được đô thị hóa lên, đường xây thường rất rộng và to hơn trước rất nhiều để phù hợp với người và phương tiện di chuyển thời nay.

Đường một chiều gây rất phiền hà và khó chịu cho người tham gia giao thông khi phải đi một vòng tròn mới quay lại được nơi họ xuất phát nhưng ở góc nhìn của một đô thị thì nó là tốt để giải quyết các vấn đề gặp phải trong giao thông như tắc nghẽn giao thông; giảm số lượng các thiết bị kiểm soát như đèn giao thông, camera giao thông; đường không đủ rộng để có thể chạy hai chiều; an toàn cho người đi bộ, ..v.v.